5S咨詢(xún)公司概述：TPM是日本施工企業(yè)中廣為應(yīng)用的一種比較完整的設(shè)備管理制度，其實(shí)質(zhì)就是以“5S”活動(dòng)為前提，通過(guò)對(duì)每臺(tái)設(shè)備的使用與維修進(jìn)行全面的、合理的控制，使每臺(tái)設(shè)備的綜合效率達(dá)到最高。

施工企業(yè)的TPM管理

一、TPM管理的特點(diǎn)

TPM是日本施工企業(yè)中廣為應(yīng)用的一種比較完整的設(shè)備管理制度，它有四個(gè)基本特點(diǎn)：

1、以達(dá)到設(shè)備綜合效率最高為目標(biāo)。

2、確立以設(shè)備一生為對(duì)象的全系統(tǒng)的生產(chǎn)維修。

3、涉及設(shè)備的計(jì)劃、使用、維修等所有部門(mén)。

4、從領(lǐng)導(dǎo)者到生產(chǎn)第一線職工全體參加。

二、施工企業(yè)TPM管理的具體應(yīng)用

1、TPM管理之開(kāi)展“5S”活動(dòng)

“環(huán)境感染人、環(huán)境影響人”，是環(huán)境行為學(xué)中的基本原理，營(yíng)造出一種有利于提高工作質(zhì)量和工作效率的環(huán)境，是每一位管理者的重要職責(zé)。

（1）整理

把要與不要的材料、工具、設(shè)備、報(bào)表分開(kāi)放置，然后再將不要的物品處理掉，這是改善環(huán)境的第一步。鐵路施工企業(yè)由于施工對(duì)象變更而待滯相當(dāng)數(shù)量的長(zhǎng)年積壓設(shè)備和材料，在一定時(shí)期內(nèi)不僅不能為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，而且占用場(chǎng)地，消耗維護(hù)費(fèi)用，對(duì)這些設(shè)備和材料就應(yīng)該予以處理。

（2）整頓

把要的物品定量定位。材料室的材料，工具、油料要按一定的數(shù)量擺放整齊、鋼軌、枕木要按一定的數(shù)量堆放整齊，設(shè)備要分類(lèi)停放，待修的機(jī)械要停放指定位置，不允許亂停亂放。就連洞內(nèi)的材料也要整齊地堆放在靠邊墻的地方。

（3）清掃

將施工場(chǎng)所、環(huán)境、設(shè)備、材料的灰塵和污垢清掃干凈。操作人員在班后抽10分鐘左右的時(shí)間清掃各自使用的機(jī)械。

（4）清潔

是指“整理”、“整頓”、“清掃”之后的徹底維護(hù)。清潔是安全生產(chǎn)的第一步。除確保機(jī)械的清潔外，從洞外到掌子面也要確保清潔，要看不到煙頭、紙片、碎木塊和遺失的道釘。

（5）素養(yǎng)

是指養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，遵守單位的規(guī)定，對(duì)單位規(guī)章的執(zhí)行全力以赴，其服從心及集體精神要類(lèi)似軍隊(duì)。

2、TPM管理之月底工作會(huì)與每日交班會(huì)

管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，在計(jì)劃的實(shí)施中可能出現(xiàn)一些偏差，因此必須根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整，通過(guò)每日交班會(huì)制度可以對(duì)月計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)行補(bǔ)充和完善。每天下午五點(diǎn)開(kāi)交班會(huì)，土木、機(jī)械、電氣工程師向公司經(jīng)理匯報(bào)當(dāng)天完成的工作以及第二天的工作計(jì)劃。完成工作情況以及計(jì)劃以報(bào)表的形式反映。交班會(huì)的實(shí)行使得各項(xiàng)工作具有強(qiáng)烈的計(jì)劃性和指令性，可以使公司經(jīng)理運(yùn)籌帷握之中，決勝千里之外。

3、TPM管理之分工明確、職權(quán)統(tǒng)一

組織職能是管理的一項(xiàng)重要職能，一個(gè)有效的組織，必須實(shí)現(xiàn)職、責(zé)、權(quán)三者統(tǒng)一，因此TPM管理要求管理人員的分工極其明確。技術(shù)員跟班指導(dǎo)施工，同時(shí)填寫(xiě)本班的施工日?qǐng)?bào)、每個(gè)工程師都有明確的崗位責(zé)任制，各自管理好自己轄內(nèi)的事，基本上互不干涉、都有充分的自由權(quán)，進(jìn)行技術(shù)交底，安全交底、時(shí)間交底。

4、TPM管理之每日巡視制

機(jī)電工程師每天必須檢查巡視所有的機(jī)械設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，以便在設(shè)備未發(fā)生故障時(shí)排除，而有些單位卻反其道行之，工程師忙于親自修理，沒(méi)有時(shí)間去巡視，要等出了故障再去組織修理。既辛苦，又影響了施工進(jìn)度。從司機(jī)填寫(xiě)的運(yùn)轉(zhuǎn)日?qǐng)?bào)和機(jī)械周檢表中能發(fā)現(xiàn)70%故障隱患，再結(jié)合每日巡視，基本上能杜絕故障隱患，使機(jī)械的故障停機(jī)率接近于零。

5、TPM管理之運(yùn)轉(zhuǎn)日?qǐng)?bào)與機(jī)械周檢

司機(jī)每天都要填寫(xiě)《機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)日?qǐng)?bào)》，機(jī)械什么時(shí)間內(nèi)在工作，什么時(shí)間內(nèi)在保養(yǎng)；加了多少油，存在著什么問(wèn)題，都清楚地記錄在運(yùn)轉(zhuǎn)日?qǐng)?bào)上，每天上午8點(diǎn)，司機(jī)把先天的報(bào)表交工程師。每周對(duì)機(jī)械進(jìn)行一次全面檢查，這項(xiàng)工作不是所有的機(jī)械都同一天進(jìn)行。今天檢查這幾臺(tái)，明天檢查另外幾臺(tái)。

周檢是工程師與司機(jī)一起檢查，對(duì)機(jī)械的各部位按周檢表所列項(xiàng)目進(jìn)行仔細(xì)地觀察。周檢表的檢查內(nèi)容因機(jī)而異。實(shí)行運(yùn)轉(zhuǎn)日?qǐng)?bào)與周檢制，一方面為維修提供了依據(jù)，另一方面又強(qiáng)化了司機(jī)的素質(zhì)，通過(guò)三番五次的周檢，司機(jī)基本上能做到“三懂四會(huì)”，以后就可以讓司機(jī)獨(dú)立進(jìn)行周檢了。機(jī)械周檢中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。要及時(shí)安排處理，不允許在下次周檢中再存在同樣的問(wèn)題。

6、TPM管理之強(qiáng)制保養(yǎng)

掘進(jìn)機(jī)、噴漿機(jī)、砼輸送泵、砼拌合樓等主要施工機(jī)械除了在工作間隙中保養(yǎng)外，必須采取強(qiáng)制保養(yǎng)。每個(gè)月固定時(shí)間不安排工作，這段時(shí)間屬于機(jī)械強(qiáng)制保養(yǎng)，機(jī)電工程師組織得力的修理工在司機(jī)的配合下對(duì)這些平時(shí)難以全面保養(yǎng)的機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)和項(xiàng)修。

7、單機(jī)核算

TPM管理要求每臺(tái)設(shè)備都建立卡片。進(jìn)行單機(jī)成本核算管理。每月對(duì)設(shè)備的使用、保養(yǎng)、修理和各項(xiàng)消耗情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總。于月底前進(jìn)成本盈虧分析。單機(jī)成本盈虧情況每日公布，并依此獎(jiǎng)行罰職工。實(shí)行單機(jī)核算能有效地控制配件、油料消耗，控制修理費(fèi)用，提高機(jī)械的完好率

和利用率。